免费十八种禁用网站“博约学术沙龙”系列报告(总第 111期)

时  间：   2015年12月31日（星期4）下午3:00
地  点：   中心教学楼610

报告一：硕士生报告    时间：15:10-15:40
题  目：等离子体对微波衰减的数值模拟与实验研究
报告人：王桂滨                    指导老师：何锋
摘要：
等离子体与电磁波的相互作用在很多领域中具有广泛应用，例如等离子体隐身、等离子体天线、等离子体诊断等。本文采用有限时域差分（FDTD）方法，模拟研究了均匀与非均匀平面等离子体、等离子体柱和等离子体柱阵列对微波传播的影响。并使用空心阴极放电（HCD）产生圆柱形的非均匀等离子体，实验研究了等离子体柱微波的散射及吸收作用。实验结果说明在2~12GHz频段内，微波反射率都随着等离子体密度的增加而减小。此外，采用密封的辉光放电管构成一维等离子体柱阵列，实验发现放电电流越小，等离子体柱阵列对5~12GHz的微波反射率越小。同时，实验结果也证明了等离子体柱阵列对微波有选择吸收性，放电电流（或者说等离子体密度）越大，选择吸收的微波频率越高。

报告二：硕士生报告    时间：15:40-16:10
题  目：基于布洛赫振荡效应的激子极化激元波束空间发散的抑制
报告人：段绪东               指导老师：张用友
摘要：
我们理论上研究了激子极化激元在不同应用光学势场中的激子极化激元的传播。首先我们通过有限元模拟计算了光子势与腔层厚度的关系并确定了光学模式的相关参数。我们的理论分析和数值计算预示着腔势场正比于腔层的厚度，正比例系数为1.8。然后，我们利用耦合的Gross-Pitaevskii方程来描述激子极化激元的动力学行为，周期和线性光学势被考虑用来控制激子极化激元在弱场和强场情形下的传输。两种情况下周期势自己不能有效的抑制腔光子和激子无序势的散射以及非线性激子-激子的相互作用。当线性势加到腔光子上时，激子极化激元传输表现出布洛赫振荡的行为，并且光子场和激子场的有效宽度并不随传输距离的增加而增大。重要的是，极化激元布洛赫振荡能够很好地抑制由于无序势和激子-激子非线性相互作用而导致的空间发散，这有利于极化激元电路的设计。

报告三：硕士生报告    时间：16:10-16:40
题  目：系统与环境的初始关联对非马尔科夫性的影响
报告人：徐荇华                     指导老师：邹健
摘要：
利用碰撞模型研究系统与环境具有初始量子关联时，库里有无关联对开放量子系统动力学行为的影响．将环境分成两部分，一部分是能与系统直接相互作用的，称作内部环境；另一部分是不与系统直接相互作用的，称作剩余环境，也就是所说的库．研究发现，两种情形均表明在环境和系统之间存在初始量子关联时，都能引起系统的非马尔科夫现象，并且相同条件下，改变系统和环境的相互作用强度，库里有无关联也会对系统的非马尔科夫性产生明显不同的影响．

报告四：硕士生报告    时间：16:40-17:10
题  目：Quantum Transport through a Triple Quantum Dot System in the Presence of Majorana Bound States
报告人：曹智远                   指导老师：江兆潭
摘要：We study the electron transport through an Aharonov-Bohm ring composed of three quantum dots (QDs) and two Majorana bound states (MBSs) using the nonequilibrium Green’s function technique. This QD-MBS ring includes two channels with the two coupled MBSs being Channel 1 and a QD being Channel 2, and three types of transport processes including the electron transmission (ET), the Andreev reflection (AR), the crossed Andreev reflection (CAR). By comparing the ET, AR, and CAR processes through Channels 1 and 2, we make a systematic study on the transport properties of the QD-MBS ring. It is shown that there appear two kinds of characteristic transport patterns for Channels 1 and 2, as well as the interplay between the two patterns. Of particular interest is that there exists a CAR-assisted ET process in Channel 2, which is different from that in Channel 1. Thus a clear ‘X’ pattern due to the ET and CAR processes appears in the ET, AR, and CAR transport coefficients. Moreover, we study how Channel 2 affects the three transport processes when Channel 1 is tuned in the ET and CAR regimes. It is shown that the transport properties of the ET, AR and CAR processes can be adjusted by tuning the energy level of the QD embedded in Channel 2. We believe this research should be a helpful reference for understanding the transport properties in the QD-MBS coupled systems.